西藏行已经成为喜欢越野车友们无法拒绝的所在,这个地方所具备的地理环境以及极端路况,可带给大家一起畅享动感与越野的极致体验。在8月5日,一汽丰田“普拉多英雄会”惊喜在西藏林芝正式启动。活动中,全国第一批30位全新普拉多车主正式完成了车辆的交付。这一次,全新普拉多特别推出了穿越BX版、全能TX版(5座及6座版)、悍野WX版四个版本可选,且官方指导价分别是45.98万元、51.98万元、54.98万元。通过此次盛会,也让更多的车友们,感受到了全新普拉多那与生俱来的强大气场。

具有较强影响力

硬派越野车中的强者,全新普拉多到底有何实力?实际上,普拉多从2003年由一汽丰田引入中国市场之后,深受市场的认可。并且截止至2020年,这款车在中国累计用户将近35万名。而全新普拉多在2023年广州车展正式亮相之后,更是受到了万众瞩目。而这一次全新普拉多归来的时机也刚刚好,因为近几年高端越野汽车领域,具备强大竞争力的选手并不是很多,全新普拉多的到来无疑是为广大喜爱极限越野的车友们提供了极佳的选择,影响力强大。

能够去任何地方且平安归来

在本次新车的交付现场当中,一汽丰田表示:“无论时代如何变化,技术创新要源于真实场景的需要,硬派越野车,不是玩具,是一台需要疾驰在雨林、沙漠、雪山、极地、无人区的硬汉,经历极致的考验,要在任何极端恶劣的场景中,完成千里大穿越,并且平安归来。”通过这样的表达,可见全新普拉多将要承载用户跨越千里的决心很坚定,也有十足的信息。

畅快出行轻松驾驭

在驾驶操控性上,全新普拉多具有极为明显的优势,它应用了和兰德酷路泽300一样的GA-F平台,以及搭载了2.4T 1MT HEV超级混动系统,综合最大功率输出为243kW,系统综合最大扭矩达到了630N·m,动力输出十分强劲。全新普拉多也使用了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全系特别标配托森限滑式中央差速器的全时四驱,驾驶起来更显稳定。尤其是这款车更重视整车的操控性和越野通过性,第一次引入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置,并且结合了MTM全地形监视系统,MTS多地形可选驾驶辅助装置,令新手司机也可随心畅快地越野。

在动能、驾控方面的打磨,让这款全新普拉多更加精细优越,如果你选择了它,那么,接下来的越野之旅将会越来越好走!